A 9ª geração do Honda Civic finalmente chega ao mercado brasileiro após alguns meses de sua apresentação mundial e do lançamento de diversas versões no E.U.A e de uma versão específica para o mercado Europeu.
O Civic 2012 contínua sendo comercializado em três versões (LXS, LXL e EXS), embora conte com novidades, como uma inédita central inteligente (i-MID), que exibe em uma tela de LCD colorida de 5 polegadas diversas informações e opera como interface para customização do veículo, sendo que seus comandos estão localizados ergonomicamente no volante, a central também exibe informações gerais do veículo, como sistema de áudio, computador de bordo, áudio, imagem da câmera de ré e sistema de navegação (EXS).
A nova geração também possui um botão (ECON) que faz sua condução tornar-se mais econômica e vem equipado com um sistema de navegação via satélite que pode ser acessado em uma tela touch screen de 6,5 polegadas do sistema multimídia na versão (EXS). Essa versão também conta com o sistema MA-EPS (Motion Adaptative Electronic Power Steering), que atua em conjunto com o VSA (Sistema de Assistência à Estabilidade), colaborando ainda mais para a estabilidade do veículo.
O desenho exterior está bastante diferente da geração anterior do carro, a Honda tentou transmitir um ar de esportividade e modernidade, o perfil aerodinâmico está diferente, o capô ficou maior e mais robusto e os para-choques foram redesenhados, o modelo está ligeiramente maior. Seu comprimento passou de 4.489mm para 4.525mm. A impressão que tenho é que parte do consumidor irá estranhar as mudanças estéticas em princípio e muitos podem não gostar de imediato, no entanto na medida em que o carro começar a circular nas ruas essa opinião tende a mudar. Com certeza outros irão adorar. Eu particularmente gostei, mas não estranharei se ocorrerem comentários contrários.
No interior todos os comandos são de fácil acesso ao menor esforço do motorista e a maior parte deles está no próprio volante de direção. Um outro detalhe é que todos os vidros elétricos passam a contar com a função “one-touch”, muito comum em diversos carros porém item que fazia falta no Civic.
O porta-malas ficou maior e agora tem 449 litros, 109 litros a mais que a geração anterior.
Um ponto negativo! A versão 2012 continua equipada somente com o i-VTEC 1.8l SOHC Flex, que produz 140 cv a 6.500 rpm, na utilização de álcool, e 139 cv também a 6.500 rpm, quando for apenas gasolina. Seu torque é 17,5 kgf.m a 4.500 rpm (gasolina) ou 17,7 kgf.m a 4.500 rpm (álcool).
Os preços ainda não foram divulgados. A Honda divulgou os preços do novo Civic 2012, a versão de entrada (LXS) parte de R$ 69.700,00 enquanto a top (EXS) irá custar R$ 85,500,00, todos os preços estão disponíveis no link acima. Os principais upgrades foram listados abaixo, outras informações mais técnicas poderão ser encontrados em breve no site da marca.
Central i-MID (intelligent Multi-Information Display)
- Computador de bordo no i-MID
No computador de bordo, o condutor tem acesso aos hodômetros total e parciais A e B; temperatura externa do lado esquerdo da parte inferior; relógio do lado direito da parte inferior; consumo médio de combustível com duas possíveis leituras, A e B, apresentadas no mesmo campo, e autonomia, que é apresentada em alcance. O computador de bordo também conta com o medidor do consumo instantâneo, que pode ser visto no lado direito do painel de instrumentos superior.
- Sistema de áudio no i-MID
As seguintes funções do sistema de áudio são apresentadas por meio do i-MID: rádio, CD ou USB; frequência da estação de rádio sintonizada; nome da rádio, música, imagem do álbum e número da faixa, entre outros detalhes.
- Customização de funções no i-MID
Diversas customizações ou personalizações do veículo são possíveis por meio da central i-MID. É possível configurar o papel de parede (fundo de tela) inserindo uma foto pessoal, a tela de boas vindas, o idioma, o temporizador da luz interna, o desligamento do farol, e o travamento das portas. Os controles do lado esquerdo do volante permitem a navegação pelas funções e a escolha dentre as opções. A navegação é simples e intuitiva. Clique em Menu para começar. Escolha a função que deseja configurar por meio das setas (direita, esquerda, para cima e para baixo) e, quando encontrar, clique no botão do meio (Source). Uma foto ou imagem pode ser inserida na central. Basta conectar um PEN DRIVE com fotos na entrada USB.
- Mensagens de alerta no i-MID
Como regra geral todas as mensagens de alerta têm prioridade de exibição e são mostradas imediatamente no instante da ocorrência. No entanto, uma vez exibida, o condutor pode alternar as telas normalmente sem que o aviso seja perdido. O i-MID é também capaz de emitir alerta toda vez que existir uma falha nos sistemas.
Função de assistência à condução econômica (Econ)
O novo Honda Civic 2012 vem equipado com o botão ECON, que ativa e desativa a função de assistência à condução econômica. Ao acionar o botão, a mensagem “ECON ligado” é mostrada no painel i-MID. Nesta condição, diversos sistemas do veículo têm seus funcionamentos alterados para privilegiar o baixo consumo de combustível, como controle eletrônico da injeção – ETCS (Electronic Throttle Control System), ar condicionado e piloto automático.
Para quem quiser uma condução mais “esperta” basta desativar a função ECON. Além de oferecer uma condução bastante econômica, ele não representa perda de potência, mas sim o comportamento do veículo mais linear.
- Controle eletrônico da injeção de combustível
Quando o condutor solicita o máximo de desempenho através do pedal do acelerador (pisa fundo), o sistema, que tem acelerador eletrônico, atende imediatamente. Com a função ECON ativada, há um controle na abertura da borboleta de aceleração e consequentemente na resposta à solicitação, tornando o veículo mais econômico. O veículo vai atingir a velocidade desejada, porém em um tempo um pouco maior.
- Ar condicionado
Em ajuste automático, o sistema de ar condicionado muda a proporção de ar externo e recirculado de acordo com a situação. Quando a função ECON está ativada, 70% do ar vem da recirculação para reduzir a carga do sistema. A função ECON também reduz a velocidade do ventilador, diminuindo a demanda elétrica.
- Cruise control (piloto automático)
A função ECON interfere no funcionamento do piloto automático, limitando a aceleração para atingir a velocidade programada no caso de retomada de velocidade, assim o veículo chega à velocidade desejada de forma mais suave. Esta limitação da aceleração visa economizar combustível e pode causar variações da velocidade em aclives.
- Painel de Instrumentos
Para auxiliar o motorista a economizar durante a condução, um medidor de consumo instantâneo de combustível foi adicionado ao lado direito do velocímetro. E para auxiliar ainda mais o motorista a visualizar a eficiência no consumo de combustível foram criadas barras laterais ao velocímetro digital, que alteram suas cores à medida que o veículo é conduzido. A coloração varia do azul intenso, passando por uma tonalidade turquesa, até ficar verde, que indica a condução mais econômica.
Navegador (GPS) – versão EXS
A nova geração do Honda Civic vem equipada com Navegador ou GPS (Global Position System) com tela de 6,5 polegadas, totalmente colorida e com sistema do tipo touch screen (tela sensível ao toque dos dedos).
O GPS do Civic 2012 está integrado com sistemas que indicam o volume de tráfego em algumas capitais. Assim, o motorista tem a informação em tempo real para tomar decisões de mudança de rota e caminhos alternativos. Enquanto o mercado começa a adotar o GPS como parte do painel, a Honda incorpora a partir deste lançamento um sistema totalmente integrado, utilizando duas telas de LCD.
Na versão EXS, para evitar que o motorista desvie seu foco durante a condução, o sistema interage com o i-MID que disponibiliza a função curva-a-curva, orientando visualmente e, se assim o motorista quiser, por voz pelo sistema de áudio. Desta forma a utilização do Navegador se torna mais segura, pois não é preciso olhar para a tela do mesmo. As orientações por voz são transmitidas pelos alto falantes dianteiros. O sistema de áudio poderá ao mesmo tempo ter música sendo reproduzida pelos alto falantes traseiros.
Sistema HFT (Hands Free Telephone) / Bluetooth
O Civic EXS conta com conexão Bluetooth que permite atender e realizar chamadas da forma mais segura, sem a necessidade do manuseio do celular ou mesmo tirar as mãos do volante. Além das funções de discagem e atendimento, existe também a função comando de voz para fazer ligações. O sistema permite configurar até seis aparelhos celulares. No entanto, somente um pode ser utilizado por vez.
Após a configuração do aparelho de telefone celular junto à tecnologia Bluetooth, toda a operação pode ser feita na tela da central multimídia ou por meio dos botões no volante de direção. Assim que conectado, o sistema faz a leitura da agenda contida na memória interna do aparelho celular automaticamente, indicando o tempo de bateria do celular em uso e a intensidade do sinal, além de todo o histórico de chamadas. A conexão Bluetooth do Civic também permite reproduzir músicas, tanto do aparelho celular como de outros aparelhos com a mesma tecnologia.
Câmera de ré do novo Civic
A câmera de ré localizada na tampa do porta-malas é de série em todas as versões do Honda Civic e oferece maior conveniência e segurança ao motorista, permitindo pela ampla visualização da parte traseira do veículo saber a proximidade do obstáculo. No visor, o motorista ainda conta com o auxílio de linhas de referência para a melhor percepção das distâncias em manobras. Nas versões LXS e LXL, a imagem aparece no i-MID, assim que a marcha à ré é engatada. Na versão EXS, a visualização ocorre na tela da central multimídia.
O que vocês acharam do Civic 2012?
