O limpador de para-brisa geralmente é lembrado apenas quando está chovendo, tal hábito, além de negligente, é perigoso, pois o limpador possui grande importância e deve ser considerado um componente de segurança do seu carro. Imagine, por exemplo, que esteja chovendo muito e, ao acionar o limpador, você nota que ele não está retirando a água como deveria – aí está um grande problema que poderia ser evitado se a devida atenção tivesse sido dada ao limpador.
Os problemas que podem ocorrer nos limpadores são diversos, como: palhetas do limpador ficarem secas, quebradiças, tortas ou rasgadas – devido às ações do clima e do tempo de uso. Isso pode acarretar em problemas no para-brisa, como: formação de faixas e riscos, formação de névoa, ruído ou trepidação dos limpadores e falhas na limpeza:
Além de ser perigoso, não cuidar do estado do limpador de para-brisa pode acarretar em multa e pontos na carteira, segundo a Resolução 216 do Conselho Nacional de Trânsito. Tal resolução determina que o motorista que for flagrado em alguma desconformidade com o estado do limpador estará sujeito à multa de R$ 127,69 (caracterizada como infração grave), além de poder acumular cinco pontos na Carteira de Habilitação.
Para estar dentro dos conformes, é importante verificar e, se for preciso, trocar as palhetas do limpador do para-brisa, em média uma vez ao ano (palhetas são relativamente baratas: custam de R$ 10,00 a R$ 35,00), além de cuidar corretamente do limpador. Lembre-se que ao instalar novas palhetas, é importante cuidar da limpeza do vidro antes de fazer o primeiro uso, para que não ocorra trepidação quando o limpador for utilizado.
Na limpeza do veículo, utilize um pano umedecido com produtos neutros, não aplique querosene, álcool, detergentes e outros produtos não específicos para carros, para que a borracha do limpador não seja corroída. Também é importante manter o reservatório de água do limpador cheio, com uma solução de água mais algum aditivo apropriado para limpeza que ajude na diminuição do atrito entre a borracha e o vidro do carro.
[alertblue]Este é um Guest-Post escrito por Nelson Diniz (Site: Connect Parts).
As opiniões do autor acima são inteiramente próprias e podem não refletir a opinião do Ultra Motors.[/alertblue]
