O Corolla é um sedan médio fabricado pela montadora japonesa Toyota. Atualmente no Brasil temos a décima primeira geração do carro, denominada de Novo Corolla, com visual completamente renovado em relação ao modelo antecessor. É o carro mais vendido da história com mais de 40 milhões de unidades vendidas desde 1966. Começou a ser comercializado no Brasil em meados dos anos 1990 e produzido em 1998.
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Novidades na linha 2016
Atualizado em 26/03/2015
Entre as novidades, está o quinto integrante da família, o Corolla GLi Upper, que chega ao mercado brasileiro por R$ 75.600,00. O modelo agrega acabamento interno das versões superiores.
A versão intermediária XEi passa a contar com espelhos retrovisores eletrorretráteis, para-sol com espelho e luz de cortesia para motorista e passageiro dianteiro e acendimento automático dos faróis. A versão topo de linha, Altis, tem como item de série limpador de para-brisa variável e intermitente com ajuste de velocidade.
Aos novos equipamentos somam-se, na versão XEi, ar-condicionado automático digital, computador de bordo, acionamento dos vidros elétricos por um toque nas quatro portas, bancos traseiros bipartidos (60/40), com descanso de braço central e porta-copos, controle de velocidade de cruzeiro e retrovisor interno eletrocrômico.
Também está disponível, a partir da versão XEi, sistema Multimídia, com tela de 6.1”, com todas as funções do áudio, dispositivo de navegação, câmera de ré, conexões USB para iPod® e similares, dispositivo Bluetooth®, reprodutor de DVD e TV Digital.
A versão topo de linha Altis agrega, ainda, luzes auxiliares em LED, sistema smart entry, sistema de partida sem chave, tipo Start Button, ajuste elétrico para o banco do motorista, retrovisores externos eletrorretráteis e acendimento automático dos faróis.
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[h2gray]Versões do Corolla[/h2gray]
GLi 1.8L com transmissão manual de seis velocidades;
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GLi 1.8L com transmissão automática Multi-Drive, que simula sete velocidades no modo Drive e no modo sequencial, por meio de trocas na alavanca de transmissão;
GLi Upper agrega acabamento interno, antes exclusivos somente nas versões XEi e Altis, o interior conta com padrão couro na cor cinza nos bancos dianteiros e traseiros, nas quatro portas e no descanso de braço dianteiro.
Na parte traseira, o novo GLi oferece descanso de braço central com porta-copos e acesso ao porta-malas através do rebatimento 60/40 dos bancos.
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XEi e Altis, ambos 2.0L e equipados com transmissão automática Multi-Drive, que simula sete velocidades no modo Drive e ainda oferece ao motorista trocas de marchas manuais no modo sequêncial, tanto na alavanca do câmbio quanto por meio de borboletas localizadas atrás do volante.
[h2gray]Motorização do Corolla[/h2gray]
São duas opções de motorização:
1.8L Flexfuel, Dual VVT-i DOHC de 16 válvulas, que rende 139 cv a 6.000 rpm, com gasolina; e 144 cv com etanol. O torque máximo nesta configuração é de 17,7 kgfm (com gasolina) e 18,4 kgfm (com etanol), sempre a 4.200 rpm.
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2.0L Flexfuel, Dual VVT-i DOHC de 16 válvulas, que rende 143 cv de potência a 5.600 rpm, quando abastecido com gasolina, e 154 cv de potência a 5.800 giros, com etanol. O torque máximo nesta configuração é de 19,4 kgfm a 4.000 rotações (com gasolina) e 20,3 kgfm a 4.800 giros (com etanol).
[h2gray]Transmissão do Corolla[/h2gray]
São dois tipos de transmissões que equipam o Novo Corolla, uma manual de seis velocidades, na versão de entrada GLi, e a transmissão automática Multi-Drive, presente nas demais.
A transmissão Multi-Drive é devrivada da tecnologia CVT, no entanto, conta com um software que possibilita a simulação de sete marchas, mesmo quando o motorista conduz o veículo com o câmbio na posição Drive, funcionando diferente do CVT que simula uma quantidade infinita de relações de marcha.
O resultado é a união dos bebefícios do CVT (aceleração constante, sem trancos, desde a arrancada até a velocidade de cruzeiro, melhor resposta a mudanças de condições, como acelerador e velocidade, menor consumo de combustível), com o benefício da percepção das trocas de marchas.
[h2gray]Outras características[/h2gray]
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Dimensões Gerais
- 4,62 metros de comprimento (+ 0,8 cm, comparado à geração anterior);
- 1,775 metro de largura (+ 1,5 cm, comparado à geração anterior);
- 1,475 metro de altura (- 0,5 cm, comparado à geração anterior);
- Capacidade de tanque (60 litros);
- Capacidade do porta-malas (470 litros);
- Peso bruto (kg) 1.635 ( transmissão manual) 1.660 (transmissão multidrive).
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Pneus e Rodas
- 205/R16 (Liga Leve 5 raios)
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Direção
- Direção eletroassistida progressiva
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Freios
- Dianteiros (Discos ventilados de 15” com ABS e EBD)
- Traseiros (Discos sólidos de 15” com ABS e EBD )
[h2gray]Preços do Corolla 2016[/h2gray]
[h2yellow]Avaliação geral[/h2yellow]
O Corolla é o carro mais vendido no mundo e conta com a reputação de ‘carro confiável’ que a Toyota construiu com o tempo. As duas opções de motorização têm boa relação cavalos/potência e consumo de combústivel, e trabalham bem com o câmbio manual de 6 velocidades e CVT “7 velocidades”. Contudo, para quem busca um carro realmente completo, terá que optar pela versão Altis.
Pontos positivos:
• Design exterior moderno e robusto;
• Bom desempenho e economia de combustível (Etiqueta A);
• Bom espaço Interno para todos os ocupantes;
• Cinco air bags como item de série para todas as versões, incluindo airbag de joelho;
• Direção Eletroassistida progressiva bem macia.
Pontos negativos:
• Chave reserva sem controles de alarme;
• Painel estranho que não combina com o acabamento das portas;
• Nenhuma versão conta com controle de estabilidade (ESP) e teto-solar;
• Versão topo de linha beirando R$ 100.000,00.
