A Honda revelou hoje, no EICMA em Milão, sua linha completa de modelos para 2024, apresentando quatro novos nomes de modelos e atualizações significativas em mais quatro modelos.
Resumo da notícia
- A nova naked CB1000 Hornet será adicionada à gama europeia da Honda em 2024.
- Duas novas denominações, CB500 Hornet e NX500, se juntam à série 500, compatíveis com a licença A2, ao lado da CBR500R atualizada.
- Tecnologia pioneira mundial, a Honda E-Clutch, disponível nos modelos de média cilindrada atualizados CB650R e CBR650R.
- Todos os novos modelos Honda 2024 estão em conformidade com as normas EURO5+.
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Nova CB1000 Hornet
O destaque do evento é a introdução da nova líder da crescente família Hornet da Honda – a CB1000 Hornet.
A nova naked principal da Honda será alimentada por uma versão reajustada do motor de quatro cilindros em linha da CBR1000RR Fireblade de 2017, que entrega potência máxima de mais de 150 cavalos e mais de 100Nm de torque.
Envolve o motor uma estrutura de aço geminada totalmente nova que, segundo a marca, oferecerá uma mistura única de desempenho dinâmico em curvas e estabilidade, através da suspensão Showa de 41mm com Função Separada e Big Piston (SFF-BP), ajustável tanto para compressão quanto para retorno, combinada a um amortecedor traseiro Showa Pro-link.
Estilo puro e agressivo
Destaque para os novos faróis com projetores e LED duplos super compactos. O tanque de combustível característico da Hornet com asas dobradas para a frente é largo na frente mas afina radicalmente para trás, espelhado pela unidade de assento mínima que sublinha a tradicional aparência de cintura estreita da Hornet.
A nova estrutura também é usada como um recurso de design, mas discretamente preta, como o subchassi traseiro estilo treliça tubular.
Os auxílios eletrônicos funcionarão via Acelerador Por Fio e permitirão ao piloto escolher entre 3 modos de condução, exibidos na tela TFT colorida de 5 polegadas; a conectividade está disponível para dispositivos Android e iOS através do Honda RoadSync.
@ultramotors.org Agora sim!!! A Honda acabou de lançar a nova CB1000 Hornet com 4cc e 150 cavalos. #cb1000 #hornet #novahornet ♬ som original – UltraMotors.org
Nova CB500 Hornet
A família Hornet da Honda irá acolher um novo membro na sua linha para o ano modelo de 2024 – a CB500 Hornet, que ostenta um estilo agressivo inspirado em seus irmãos maiores, realçando a herança da marca icônica Hornet.
s especificações da CB500 Hornet incluem:
- Design e Aerodinâmica: Conta com dutos de ar ao lado do farol que melhoram a aerodinâmica e a condução, além de um conjunto de LEDs que proporcionam maior visibilidade.
- Motorização: Está equipada com um motor de 471cc que atende às exigências da licença A2, oferecendo 47 cavalos de potência e 43Nm de torque, com uma calibração de injeção de combustível que melhora a resposta de aceleração.
- Controle de Tração: Inclui o sistema HSTC (Honda Selectable Torque Control), aumentando a segurança e a confiança em diversas condições de pilotagem.
- Chassi: Beneficia-se de um chassi de alta qualidade, com garfos Showa SFF-BP de 41mm, amortecedor traseiro Showa e um sistema de freios dianteiros com dois discos e pinças de quatro pistões.
- Tecnologia e Conectividade: A motocicleta é equipada com uma nova tela TFT de 5 polegadas que oferece conectividade com smartphones por meio do sistema Honda RoadSync.
A CB500 Hornet é projetada para entusiastas que valorizam a performance e a estética, sem comprometer as tecnologias modernas de segurança e conforto.
NX500
A NX500 é uma nova adição à linha de motocicletas da Honda, representando o retorno da designação ‘NX’, que significa ‘Nova X-over’. Ela é uma motocicleta versátil, ideal para estradas sinuosas, trilhas de cascalho ou aventuras de longa distância.
Este modelo é uma evolução do anterior CB500X, ostentando melhorias estéticas e técnicas.
As atualizações da NX500 incluem:
- Estilo e Design: Novo visual com materiais plásticos atualizados, proporcionando uma estética robusta e aventureira, e um novo farol que refresca sua aparência frontal.
- Desempenho: A moto oferece melhor dinâmica de condução devido à redução de peso em 3kg, dos quais 1,5kg são economizados com as novas rodas de alumínio fundido de 5 raios. As configurações de injeção de combustível também foram ajustadas para uma aceleração mais responsiva.
- Manuseio: Ajustes na taxa de molas e amortecimento dos garfos invertidos Showa SFF-BP de 41mm contribuem para um manuseio aprimorado e uma sensação mais precisa ao pilotar.
- Tecnologia: A NX500 apresenta uma tela TFT de 5 polegadas que oferece conectividade com smartphones através do sistema Honda RoadSync e também conta com o sistema de controle de tração HSTC (Honda Selectable Torque Control) para maior segurança.
Esses upgrades fazem da NX500 uma motocicleta mais leve, ágil e tecnologicamente avançada, mantendo a essência de sua predecessora, mas com uma identidade renovada e pronta para diferentes tipos de terreno e aventuras.
Nova CB500R
A máquina de entrada para a família de superesportivas CBR da Honda também recebeu atualizações significativas para o modelo do ano de 2024.
Com um visual renovado e inspirado na Fireblade, a estilização inclui:
- Iluminação: Novos faróis e lanternas traseiras.
- Carroceria: Revisada com a adição de winglets que melhoram a sensação na dianteira da motocicleta.
- Gráficos e Cores: Novos elementos visuais reforçam a aparência de “mini Fireblade” da CBR500R.
- Aceleração: Melhoria na configuração da injeção de combustível para aprimorar a aceleração em baixas rotações.
A motocicleta também está equipada com:
- Tela TFT: Um novo display TFT de 5 polegadas em cores, operado por comandos iluminados e de fácil utilização.
- Conectividade: A tela serve como interface para a nova conectividade do sistema Honda RoadSync.
Essas melhorias reforçam a posição da CBR500R como um ponto de entrada atraente e tecnologicamente avançado para a linha de superesportivas da Honda.
Nova CB650R e CBR650R
As motocicletas naked de média cilindrada CB650R e sua irmã, a CBR650R da Honda, ambas receberão atualizações de estilo e nova tecnologia para o ano modelo de 2024.
CB650R
- Estilo Neo Sports Café: Evolução do design para uma aparência mais dinâmica e proposital.
- Iluminação: Novo farol LED inclinado à frente.
- Carroceria: Novos defletores do radiador e uma traseira mais afiada com nova lanterna traseira.
CBR650R
- Iluminação: Faróis LED duplos redesenhados.
- Carroceria: Atualizações nas carenagens superior e inferior e uma unidade traseira redesenhada que une musculosidade com linhas esguias e ângulos atraentes, aumentando o apelo esportivo puro da CBR650R.
Ambas as motocicletas incluem:
- Conectividade: Compatibilidade com o sistema Honda RoadSync.
- Tela: Novo display TFT de 5 polegadas em cores, projetado para ser facilmente legível mesmo em dias de muita luz.
Esses aprimoramentos prometem melhorar não apenas a estética, mas também a experiência de conectividade e interação do piloto com as motocicletas.
Honda E-Clutch
As motocicletas CB650R e CBR650R serão as primeiras da Honda a contar com a inovadora tecnologia Honda E-Clutch, a primeira embreagem totalmente automática do mundo para motocicletas com múltiplas marchas, projetada para tornar a experiência de motociclismo ainda mais prazerosa e empolgante, desde iniciantes até especialistas.
A Honda E-Clutch elimina a necessidade de usar a alavanca de embreagem para mudanças de marcha, tanto para cima quanto para baixo.
O motociclista precisa apenas operar o pedal de mudança para trocas de marcha ultra-rápidas e consistentes, de forma semelhante ao uso de um quickshifter.
Durante a troca de marchas, utiliza uma combinação harmonizada de operação de “meia-embreagem”, corte da injeção de combustível e controle de ignição para eliminar choques na mudança, proporcionando uma pilotagem extremamente suave.
Também não é necessário utilizar a alavanca de embreagem ao iniciar a movimentação ou ao parar a motocicleta.
A tecnologia Honda E-Clutch, que se ativa assim que o motor é ligado, gerencia ambas as situações de forma suave. Se desejado, o motociclista pode operar a alavanca de embreagem manualmente como de costume.
Caso o motociclista queira desativar o sistema para um passeio específico, isso também é possível através do painel de instrumentos.
